Sähkösopimus sähköautolle: kotilataus, pörssi vai kiinteä

Kun alat ladata sähköautoa kotona, sähkösopimuksessa kannattaa tarkistaa kaksi asiaa: millä vuosikulutuksella vertaat tarjouksia ja sopiiko nykyinen sopimustyyppi kulutukseen, jota voit ajoittaa. Motivan ja Energiaviraston infografiikan esimerkissä, jossa neljä henkeä asuu 120 neliön sähkölämmitteisessä pientalossa, sähköauton lataus on merkitty 2 400 kilowattitunniksi vuodessa muun kulutuksen päälle. Luku kuvaa yhtä esimerkkitaloutta eikä ole tilasto, ja oma lukusi riippuu ajamisesta ja siitä, kuinka suuri osa latauksesta tapahtuu kotona. Motivan mukaan sähköauto on suuri ja helposti ajoitettava sähkökuorma. Kilpailu- ja kuluttajaviraston ja Energiaviraston selvityksen mukaan juuri tällaiset ohjattavat kuormat ovat edellytys sille, että kuluttaja voi saada pörssisähköstä maksamansa hinnan keskihinnan alle.

Tässä artikkelissa arvioit ensin, paljonko lataus lisää kulutustasi, ja vertaat sitten sopimustyyppejä latauksen kannalta. Lopuksi käydään läpi, mitä siirron mittaustapa ja mahdollinen tehomaksu tarkoittavat, koska ne kuuluvat verkkoyhtiön sopimukseen eivätkä sähkönmyyjän tarjoukseen. Latauspisteen rakentamista taloyhtiöön tässä ei käsitellä.

Paljonko kotilataus lisää sähkönkulutusta

Latauksen osuus vuosikulutuksesta on yksilöllinen, eikä viranomaislähteistä löydy yhtä lukua, joka sopisi jokaiselle autoilijalle. Siksi on hyödyllistä erottaa lähteen esimerkki omasta arviosta.

Motivan ja Energiaviraston infografiikassa (2024–2025) on kaksi esimerkkitaloutta, joista toinen on 120 neliön sähkölämmitteinen pientalo, jossa asuu neljä henkeä. Sen kokonaiskulutukseksi on merkitty 18 900 kilowattituntia vuodessa, ja sähköauton lataus on lisätty erikseen tämän luvun päälle 2 400 kilowattituntina. Infografiikasta ei käy ilmi, millaiseen ajomäärään tai automalliin latausluku perustuu. Kyse on yhden kuvitellun talouden laskennallisesta esimerkistä, ei tilastosta suomalaisten sähköautoilijoiden kulutuksesta.

Motiva mainitsee lisäksi, että sähköauton lataus voi tehdä kulutuspiikkejä sähkönkäyttöön. Piikki kertoo hetkellisestä tehosta eikä vuoden kokonaismäärästä, mutta sillä on merkitystä, jos verkkoyhtiösi hinnoittelee siirtoa tehon mukaan. Tästä kerrotaan tarkemmin jäljempänä.

Talvi voi muuttaa latausrytmiä. Motivan mukaan pakkasella sähköauton toimintamatka on noin kaksi kolmasosaa ja kovimmilla pakkasilla vain puolet lämpimän vuodenajan toimintamatkasta, ja talvella auto kannattaa sen mukaan ladata joka yö. Tästä voi päätellä, että sama ajomatka vie talvella enemmän sähköä kuin kesällä, joten latauksen kuukausikulutus ei todennäköisesti jakaudu tasaisesti vuodelle.

Omalle arviolle hyvä lähtökohta on oma mittaustieto. Jos lataat jo kotona, katso kuukausikulutuksesi sähköyhtiön verkkopalvelusta tai valtakunnallisesta datahubista ja vertaa aikaa ennen auton hankintaa ja sen jälkeen. Jos latauslaitteesi tai autosi näyttää ladatun energian määrän, sekin auttaa erottamaan latauksen muusta kulutuksesta.

Millä kulutuksella vertaat sopimuksia

Sähkösopimusten vertailussa tarjousten järjestys riippuu vuosikulutuksesta, joten latauksen lisääminen arvioon on olennaista. Energiaviraston mukaan sen vertailupalvelussa tarvitaan postinumero ja arvio vuosikulutuksesta, jonka löytää esimerkiksi viimeisimmästä sähkölaskusta.

Laskun vuosikulutusarvio perustuu Energiaviraston mukaan edelliseen vuoteen. Jos auto on tullut taloon vasta sen jälkeen, luku ei sisällä latausta, ja vertailuun kannattaa syöttää laskun luku lisättynä omalla arviollasi latauksen määrästä. Jos olet ladannut kotona jo koko vuoden, käytä toteutunutta 12 kuukauden kulutusta sellaisenaan. Kulutuksen arvioinnista yleisemmin kerrotaan artikkelissa sähkönkulutuksesta keskimäärin.

Vertailuun kuuluu vain se lataus, joka mitataan oman sähkösopimuksesi käyttöpaikalla. Jos lataat taloyhtiön latauspisteessä, tarkista taloyhtiöltä, kulkeeko lataus asuntosi mittarin ja oman sähkösopimuksesi kautta vai mitataanko ja laskutetaanko se erikseen. Latausratkaisuja ja niiden kustannusten jakamista käsitellään artikkelissa sähköauton latauksesta taloyhtiössä.

KotienKodin HintaPulssissa voit verrata sähkösopimuksia latauksen sisältävällä vuosikulutuksella. Jos et tiedä kulutustasi, vertailun kulutusarvion laskuri kysyy asunnon tyypin, lämmitystavan, pinta-alan, rakennusvuoden ja asukasmäärän sekä laitteet, joihin kuuluu myös sähköauton lataus. Sähköauton lataus ei ole laskurissa valmiiksi valittuna, joten valitse se itse. Vertailu laskee arvion sopimusten vuosikustannuksesta, ja hinnoissa on mukana arvonlisävero mutta ei sähkönsiirtoa. Sopimus tehdään palveluntarjoajan sivulla, jolle siirryt tarjouksen kohdalta. Kumppanilinkkinä toteutetusta siirtymästä KotienKoti saattaa saada palkkion, mutta tarjousten järjestys ja sinun hintasi eivät siitä muutu.

Pörssi vai kiinteä, kun lataat kotona

Sähköauto ei yksin ratkaise sopimustyyppiä, mutta se muuttaa kahta asiaa, joilla valinnassa on merkitystä: kulutuksen määrää ja sitä, kuinka paljon kulutuksesta voit siirtää. Yleinen päätöskehikko riskinsiedon ja kulutuksen mukaan on artikkelissa pörssisähkö vai kiinteä, ja tässä keskitytään latauksen vaikutukseen.

Energiavirasto näkee pörssisähkön sopivan erityisesti kuluttajille, jotka hyväksyvät hinnan vaihtelun ja pystyvät siirtämään kulutustaan edullisempiin ajankohtiin. Kilpailu- ja kuluttajaviraston ja Energiaviraston joulukuussa 2025 julkaistun selvityksen mukaan kuluttaja voi laskea maksamaansa hintaa pörssisähkön keskihinnan alle, jos hän pystyy siirtämään kulutustaan kuukauden sisällä halvemmille ajankohdille. Selvityksen mukaan tämä edellyttää ohjattavia sähkökuormia, joista se mainitsee esimerkkeinä veden ja asunnon lämmityksen sekä sähköauton lataamisen. Motivan ja Energiaviraston infografiikan mukaan taas silloin, kun sähköä kuluu paljon esimerkiksi lämmitykseen tai sähköauton lataukseen, on taloudellista valita pörssisähkö tai kulutusvaikutussopimus ja ohjata käyttöä muuttuvan hinnan mukaan.

Suurempi kulutus kasvattaa kuitenkin myös riskiä. Saman selvityksen mukaan riskit kasvavat sitä mukaa kuin kulutus kasvaa. Jos lataus nostaa vuosikulutustasi selvästi, hinnan heilahdus pörssisopimuksessa näkyy laskussa aiempaa suurempana euromääränä. Jos kalliin kuukauden lasku olisi taloudellesi raskas, ennustettavuudella on arvoa, vaikka lataus olisikin ajoitettavissa.

Motiva huomauttaa, että kiinteä kilowattituntihinta ei palkitse kulutuksen ajoittamisesta samalla tavalla kuin muuttuvahintaiset sopimukset. Määräaikaisessa kiinteähintaisessa sopimuksessa energian hinta lukitaan etukäteen koko kaudeksi, mutta se ei myöskään laske, jos markkinahinnat laskevat sopimuksen teon jälkeen. Motivan mukaan kiinteähintainen sopimus luo turvaa hintojen vaihtelulta silloin, kun kotitaloudessa ei voida tai haluta ajoittaa sähkönkulutusta, mutta se ei välttämättä tarkoita halvempaa hintaa.

Välimuotona on kulutusvaikutussopimus, jota kutsutaan usein myös hybridisopimukseksi. Sen hinta koostuu perusmaksusta, kiinteästä kilowattituntihinnasta ja kulutusvaikutuksesta, joka riippuu kulutuksen ajoituksesta. Samalla nimellä myydään myös muita yhdistelmäsopimuksia, joten hinnanmuodostus kannattaa tarkistaa ehdoista. HintaPulssin vertailussa ovat kiinteähintaiset ja pörssihintaiset yleissähkötuotteet, joten kulutusvaikutussopimuksia vertaat erikseen myyjien ehdoista.

Motivan mukaan tällaisissa sopimuksissa kulutusjoustosta saatava taloudellinen hyöty on yleensä pienempi kuin pörssisähkösopimuksissa. Viranomaisselvityksen mukaan kulutusvaikutussopimus voi sopia, jos haluat pienentää hintavaihtelun riskiä mutta hyötyä edelleen aktiivisesta kulutusjoustosta. Toistaiseksi voimassa oleva kulutusvaikutussopimus on selvityksen mukaan kuitenkin riskeiltään lähempänä pörssisähköä kuin määräaikainen kulutusvaikutussopimus. Ilman ohjattavia kuormia kulutusvaikutus on saman selvityksen mukaan tyypillisesti hintaa nostava.

Taulukko on KotienKodin oma tiivistys Energiaviraston, Motivan ja viranomaisselvityksen linjauksista. Se ei ole viranomaisen suositus eikä korvaa laskelmaa omalla kulutuksellasi, koska tarjolla olevat hinnat ratkaisevat lopulta, paljonko vaihtoehdot eroavat euroina.

Latauksen ajoitus pörssisopimuksella

Pörssisopimuksessa latauksen hyöty syntyy siitä, mihin aikaan lataat. Motivan mukaan lataus kannattaa ajoittaa niihin ajankohtiin, kun sähköä on tarjolla paljon ja se on edullista. Motivan mukaan hyvä tapa on ladata akku öisin, sillä yöllä sähkönkulutus on koko maan tasolla alhaisempaa.

Ajoitus ei välttämättä vaadi uutta laitetta. Motivan mukaan latausta voi ajoittaa latausasemasta tai automallista riippuen myös auton omilla latausasetuksilla, ja älykkään latauspisteen avulla latausta voi ohjata myös pörssisähkön hintojen mukaan. Sähköpörssi siirtyi 1.10.2025 tunnin jaksoista 15 minuutin kaupankäyntijaksoon. Energiaviraston mukaan pörssisopimuksen asiakas voi tarkistaa sähkönmyyjältään, koskeeko vartteihin siirtyminen hänen sopimuksensa ehtoja.

Talvella Motiva neuvoo esilämmittämään auton sen ollessa kiinni latauslaitteessa, jotta akun virtaa ei kulu sisätilojen lämmitykseen. Kotona tehty esilämmitys käyttää silloin latauspisteen sähköä, joten se kannattaa ottaa huomioon, kun mietit latauksen ajoitusta.

Tukesin mukaan täyssähköautojen ja pistokehybridien lataamiseen tulee ensisijaisesti käyttää niitä varten tarkoitettuja latausasemia. Kotitalous- ja autolämmityspistorasioita voidaan Tukesin mukaan käyttää lataamiseen turvallisesti, jos latausvirta rajoitetaan 8 ampeeriin, ja olemassa olevien asennusten soveltuvuus on syytä tarkistuttaa ennen latauskäyttöä. Saman ohjeen mukaan latauksen syöttö on lisäksi suojattava enintään 30 mA:n vikavirtasuojalla, ja liitäntäjohdon tulee olla ajoneuvon valmistajan hyväksymä. Tukes kieltää myös ottamasta syöttöä sisätiloista esimerkiksi ikkunan tai oven kautta, eikä jatkojohtoja saa käyttää.

Kuvitteellinen esimerkki näyttää, mistä ajoituksen hyöty muodostuu. Oletetaan, että lataukseen kuluu vuodessa 1 500 kWh ja että ajoitetun latauksen hinta on keskimäärin 3 senttiä kilowattitunnilta pörssin keskihintaa alempi. Silloin lataus maksaisi 1 500 × 0,03 euroa eli 45 euroa vuodessa vähemmän kuin keskihinnalla. Jos lataus osuisi samaa määrää kalliimpiin jaksoihin, lisäkustannus olisi samat 45 euroa. Luvut eivät kuvaa todellisia hintoja, mutta laskutapa on sama omilla luvuillasi: latauksen kilowattitunnit kerrottuna hintaerolla euroina.

HintaPulssi laskee pörssisopimusten hinnan arviolla, joka perustuu sähköpörssin seuraavan 12 kuukauden futuurihintoihin, eikä toteutuva hinta välttämättä vastaa sitä. Vertailu käyttää samaa arviota koko kulutukselle, joten ajoituksen hyöty jää sinun arvioitavaksesi. Pörssisopimusten marginaalien ja perusmaksujen vertailusta kerrotaan artikkelissa pörssisähkön marginaalista ja perusmaksusta.

Siirron mittaustapa ja tehomaksu

Sähkösopimuksen lisäksi latauksen hintaan vaikuttaa sähkön siirto. Siirrosta vastaa alueesi verkkoyhtiö, eikä sitä voi vaihtaa tai kilpailuttaa, joten siirtohinnoittelu ei muutu sähkönmyyjää vaihtamalla.

Energiaviraston mukaan siirron kulutusmaksu hinnoitellaan mittaustavan mukaan. Yleissähkössä hinta on sama käytön ajankohdasta riippumatta, ja aikasähkössä päivä- ja yösähköllä on eri hinta. Energiaviraston mukaan verkkoyhtiöiden välillä on eroja siinä, mihin kellonaikaan yösähkö rajataan. Viranomaisselvityksessä samaa mittaustapaa kutsutaan aikasiirroksi, ja sen mukaan yösiirto on hinnoiteltu päiväsiirtoa edullisemmin. Tehosähkössä eli tehomaksuun perustuvassa mittaustavassa suurin samanaikainen sähkönkäytön teho vaikuttaa Energiaviraston mukaan kokonaissummaan. Jos toinen mittaustapa sopisi lataukseen paremmin, Energiaviraston mukaan siitä voi sopia oman verkkoyhtiön kanssa, ja kerran vuodessa vaihtaminen on maksutonta.

Viranomaisselvityksen mukaan tehomaksu oli sen kirjoitushetkellä yleistymässä siirtomaksun osana myös kotitalouksien siirtosopimuksissa, mutta se oli käytössä vain osassa siirtoyhtiöitä, ja laskentaperiaatteet saattoivat poiketa verkkoyhtiöiden välillä. Selvityksen mukaan tehomaksullisessa sopimuksessa siirrosta veloitetaan perusmaksun ja siirtomaksun lisäksi esimerkiksi tietyn huipputunnin keskitehosta. Motivan mukaan silloin, kun verkkoyhtiö soveltaa tehomaksua ja kulutushuiput vaikuttavat siirtomaksuun, suuritehoisten laitteiden vuorottelu ja ajoitus voivat tuoda säästöjä sopimustyypistä riippumatta.

Käytännössä kannattaa siis tarkistaa verkkoyhtiön hinnastosta, mikä mittaustapa sinulla on ja peritäänkö tehomaksua. Jos siirto on aikasähköä, yölataus voi pienentää myös siirtomaksua, ja tehomaksussa lataus kannattaa ajoittaa niin, ettei se osu samaan aikaan saunan, lämmityksen tai muiden suurten kuormien kanssa. Siirtolaskun osista ja siitä, mihin siirtomaksuissa voit itse vaikuttaa, kerrotaan artikkelissa sähkön siirrosta ja myynnistä.

Yhteenveto

Sähköauton kotilataus kasvattaa vuosikulutusta, mutta sen määrä on yksilöllinen. Motivan ja Energiaviraston infografiikan esimerkissä (2024–2025), nelihenkisen talouden 120 neliön sähkölämmitteisessä pientalossa, lataukselle on merkitty 2 400 kilowattituntia vuodessa muun kulutuksen päälle, mutta oma arviosi kannattaa tehdä toteutuneesta kulutuksesta. Vertaa sopimuksia vuosikulutuksella, joka sisältää kotona mitatun latauksen.

Jos voit ajoittaa latauksen ja siedät hinnan vaihtelua, pörssisähkö voi sopia, koska ajoituksesta voi hyötyä, mutta suurempi kulutus kasvattaa myös riskiä. Määräaikainen kiinteähintainen sopimus tuo ennustettavuutta, kun ajoitus ei onnistu tai ennustettava lasku on tärkeämpi. Tarkista lisäksi verkkoyhtiöltä siirron mittaustapa ja mahdollinen tehomaksu, sillä ne vaikuttavat latauksen hintaan sopimuksesta riippumatta.

Usein kysytyt kysymykset

Kannattaako sähkösopimus vaihtaa heti, kun hankin sähköauton? Se riippuu nykyisestä sopimuksestasi. Määräaikainen sopimus sitoo yleensä koko kauden, joten tarkista ensin, milloin se päättyy ja mitä ennenaikainen päättäminen maksaisi. Toistaiseksi voimassa olevan sopimuksen voit irtisanoa kahden viikon irtisanomisajalla, ja uuden vertailun voi tehdä heti, kun sinulla on arvio latauksen sisältävästä vuosikulutuksesta.

Tarvitseeko ladattava hybridi oman latausmahdollisuuden kotona? Motivan mukaan myös ladattavalle hybridiautolle on järkevää järjestää latausmahdollisuus kotona, jotta lataus onnistuu vaivattomasti ja säännöllisesti. Motivan mukaan tämä vähentää polttomoottorilla ajamisen tarvetta. Kulutuksen lisäys riippuu silloin siitä, kuinka suuri osa ajosta tehdään sähköllä, joten arvioi se omasta kulutustiedostasi.

Hyödynkö latauksen ajoittamisesta, jos sopimukseni on kiinteähintainen? Sähköenergian osalta ajoitus ei näy laskussa, sillä Energiaviraston mukaan kiinteähintaisessa sopimuksessa hinta on sama riippumatta siitä, mihin aikaan sähköä käytät. Siirtolaskussa tilanne voi olla toinen. Jos verkkoyhtiösi perii tehomaksua, latauksen siirtäminen pois muiden suurten kuormien kanssa päällekkäisiltä hetkiltä voi pienentää siirtomaksua, ja viranomaisselvityksen mukaan aikasiirrossa yösiirto on hinnoiteltu päiväsiirtoa edullisemmin.

Mistä näen, mihin aikaan lataus kuluttaa sähköä? Motivan mukaan verkkoyhtiön kulutusseuranta tai valtakunnallinen datahub näyttää kulutuksen vartin tarkkuudella. Jos mittariasi ei ole vielä päivitetty varttimittaukseen, tunnin kulutus näkyy Motivan mukaan jaettuna neljään yhtä suureen osaan. Vertaa yöllisen latauksen aikaa ja kulutuksen huippuja, niin näet, osuuko lataus edullisiin jaksoihin.

Lähteet

• Motiva ja Energiavirasto: Sinä ratkaiset – millainen sähkönkäyttäjä olet? (infografiikka, Motiva Oy 2024–2025)
• Motiva: Sähköauton lataus ja auton lämmitys – energiatehokas autoilu, päivitetty 13.1.2026
• Motiva: Sähkönkäytön ohjaus – näin hyödynnät sähkön hintavaihtelut kotonasi, päivitetty 24.3.2026
• Motiva: Sähkön hinta ja sähkölaskussa säästäminen talvella 2026–2027, päivitetty 29.10.2026
• Motiva: Seuraa sähkön ja energian kulutustasi, päivitetty 24.2.2026
• Kilpailu- ja kuluttajavirasto ja Energiavirasto: Sähkön vähittäismarkkinaselvitys (KKV:n tutkimusraportteja 5/2025), julkaistu 11.12.2025
• Energiavirasto: Näin sähkölaskusi muodostuu
• Energiavirasto: Sähkönmyyjän vaihto
• Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes: Sähkö pihapiirissä ja ulkona (kuluttajasivu)
• Finlex: Sähkömarkkinalaki (588/2013), ajantasainen säädös
• Kilpailu- ja kuluttajavirasto: Usein kysyttyä sähköstä, päivitetty 9.9.2024